Nürburgring: Historia, Datos y Leyendas del Infierno Verde
El circuito de Nürburgring es uno de los trazados más icónicos y desafiantes del automovilismo mundial. Ubicado en las montañas de la zona Eifel, Alemania, es conocido por su complejidad, longitud y la gran cantidad de curvas que lo componen. A lo largo de su historia, ha sido sede de innumerables competiciones, récords y tragedias que han cimentado su leyenda.
Desde su construcción en la década de 1920 hasta la actualidad, Nürburgring ha evolucionado en distintos formatos, pero su versión más temida y famosa, la denominada Nordschleife, sigue siendo un referente en el mundo del automovilismo. Conocido como el «Infierno Verde» (Green Hell) por el mítico piloto Jackie Stewart, este circuito ha desafiado a los mejores pilotos y fabricantes de automóviles del mundo.
Acompáñanos en este recorrido por la historia, datos técnicos y carreras que han forjado la leyenda del circuito de Nürburgring.
La Construcción de Nürburgring: Un Sueño Alemán
Origen y Razón de su Construcción.
A comienzos del siglo XX, Alemania buscaba un circuito permanente para sus competiciones de automovilismo y motociclismo. Hasta entonces, las carreras se realizaban en carreteras públicas, lo que era peligroso tanto para los pilotos como para los espectadores.
El gobierno alemán, junto con la industria automotriz, decidió construir un trazado que no solo sirviera para carreras, sino también como un centro de pruebas para fabricantes de coches como Mercedes-Benz y Auto Union (predecesora de Audi).
Inicio de las Obras y Primeros Planos.
La construcción comenzó en 1925 en la región montañosa de Eifel, Alemania. Bajo la supervisión del arquitecto Otto Creutz y el ingeniero civil Gustav Eichler, miles de obreros trabajaron en el proyecto, muchos de ellos veteranos de guerra. El diseño original Gesamtstrecke (circuito completo), contemplaba un trazado de más de 30 kilómetros compuesto por tres circuitos interconectados:
Datos Técnicos y Características de Nürburgring
Dimensiones y Longitud del Trazado
Nürburgring ha sufrido varias modificaciones a lo largo de su historia. Sin embargo, su versión más emblemática es la Nordschleife, cuyas especificaciones son impresionantes. Tras modificaciones en 1971 (acortado a 20.8 km) y 1983 (mejoras de seguridad), sus características actuales son:
- Mas de 20km de longitud
- Mas de 150 curvas
- Variedad de trazados
- Pendiente máxima 17%
- Desnivel total 300 m
- Recta más larga 2,135 km
Modificaciones en el Trazado
En los años 60 y 70, la seguridad en Nürburgring comenzó a cuestionarse debido a su peligrosidad. Tras el accidente de Niki Lauda en 1976, el circuito fue modificado para mejorar su seguridad.
Südschleife (Boucle Sur) fue abandonado en los años 70.
En 1984 se inauguró el Nürburgring GP-Strecke (diseñado por Herrmann Tilke), un trazado más seguro y moderno de 5.148 km que ha llegado a albergar la Fórmula 1 y otras competiciones.
Nordschleife sigue en uso, pero con constantes modificaciones en la seguridad y mas recientemente en la digitalización del circuito.
Nürburgring en la Actualidad
Hoy en día, Nürburgring sigue siendo un desafío para fabricantes y pilotos. Se usa para:
Competiciones profesionales como las 24 Horas de Nürburgring, NLS y DTM. Aquí pueden ver el Calendario Nürburgring GP 2025
Eventos para el público (Touristenfahrten), donde cualquier persona puede pagar para dar una vuelta. Aquí pueden ver el Calendario Touristenfahrten Nürburgring Nordschleife 2025
Desarrollo de coches. Muchos fabricantes siguen usando el trazado de Nürburgring para poder a prueba sus nuevos modelos.
En 2024, el circuito inició un plan de €25 millones para:
Seguridad: Nuevas barreras TecPro, 5 km de escapatorias de grava y 10 cámaras de vigilancia IA.
Sostenibilidad: Paneles solares en gradas, reciclaje del 90% de neumáticos usados.
Tecnología: Digitalización y sistema de telemetría en tiempo real.
Algunas de las competiciones profesionales destacados que se llevan a cabo en Nürburgring:
ADAC RAVENOL 24H NÜRBURGRING
Alrededor de 130 coches de carreras luchan durante 24 horas en la pista de carreras más larga y difícil del mundo. Día y noche, los pilotos demuestran sus habilidades en Nürburgring y a menudo luchan contra las condiciones climáticas en Eifel en momentos espectaculares.
ADAC NÜRBURGRING LANGSTRECKEN-SERIE
Competir en el legendario Nordschleife: la ADAC Nürburgring Endurance Series te invita varias veces al año a un baile apasionante en el circuito de carreras más exigente del mundo. Hasta 165 coches de carreras salen a buscar puntos y trofeos en el Infierno Verde.
DTM
No sólo los aficionados al automovilismo y a Nürburgring marcan en sus calendarios las series de carreras tradicionales, también aquellos que normalmente no tienen mucho que ver con el automovilismo se inspiran en el DTM en el circuito del Gran Premio de Nürburgring.
FANATEC GT WORLD CHALLENGE EUROPE
El Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS también regresará al circuito del Gran Premio de Nürburgring en 2025 para una carrera de copa de resistencia de tres horas.
Récords de Vuelta Destacados
- Vuelta más rápida absoluta:
- 🏎 Porsche 919 Hybrid Evo – 5:19.55 (2018)
- Piloto: Timo Bernhard – Este prototipo sin restricciones batió el récord absoluto que llevaba vigente desde 1983.
- Coche de producción más rápido:
- 🏎 Mercedes-AMG One – 6:30.70 (2022)
- Piloto: Maro Engel – Este hipercoche híbrido de F1 superó todos los registros anteriores en la categoría de autos homologados para calle.
- Coche eléctrico más rápido:
- ⚡ Volkswagen ID.R – 6:05.34 (2019)
- Piloto: Romain Dumas – Un coche totalmente eléctrico que demostró el potencial de la movilidad eléctrica en el circuito más exigente del mundo.
- Sedán más rápido:
- 🚘 Mercedes-AMG GT 63 S – 7:23.00 (2020)
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